提要：??记者从南通海事局了解到，9月19日晚上6点48分左右，沪通长江大桥28号主塔墩基础承台第三层混凝土浇筑顺利结束，这也是最后一层浇筑，这标志着沪通长江大桥取得又一关键性进展。??沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，6个桥墩均采用沉井基础。28号墩为主墩，底部为钢壳沉井，上部为混凝...
??记者从南通海事局了解到，9月19日晚上6点48分左右，沪通长江大桥28号主塔墩基础承台第三层混凝土浇筑顺利结束，这也是最后一层浇筑，这标志着沪通长江大桥取得又一关键性进展。
??沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，6个桥墩均采用沉井基础。28号墩为主墩，底部为钢壳沉井，上部为混凝土基础承台。主墩采用倒圆角的矩形沉井基础，沉井井身顶面平面尺寸为86.9米×58.7米。28号墩基础承台高度9米，分3层施工，本次第三层混凝土浇筑高度为3.5米，达16000立方米。
??自大桥施工建设以来，南通海事局严把七个关口：打好监管服务“基础关”、落实安全生产“责任关”、抓好关键阶段“安全关”、把好施工船舶“准入关”、守好过往船舶“维护关”、抓好安全意识“提高关”、严把事故险情“防控关”。南通海事局加强施工现场监管，安排海巡艇对桥区水域开展巡查750艘次，向沪通大桥项目部发放安全管理建议书6份，提出安全管理建议近60条，发送安全短信710余条，发放防风告知书97余份，开展船舶安检15艘次，检查缺陷近134条，联合项目部开展水上救生演习两次，集中水上安全宣传两次。
