昨天下午，南京化学工业园区召开公交资源整合动员大会，大厂双虹客运公司的9条线路70台车将被收购，由扬子公交统一运营，4月16日起，大厂居民就可以刷卡乘坐区内的公交线路，大厂的公交空白区域也将陆续有公交线路开进来。
变化：
线路服务时间延长车辆可刷卡
“此次的收购，政府给予了个体经营者非常优厚的待遇，首先，在人员安置方面，是按照‘一车一驾一乘’的标准来收购的，连乘务员也一并安置了，保证不让人员下岗；其次，对目前在跑的车辆是按照8年平均折旧收购的，另有适当的经济补偿，提前交车的还有奖励。10日晚上就有30台车提前交车。”南京化学工业园区党工委副书记楚琢玉说，接下来，会继续做车主的工作，4月13日到15日期间，都数提前交车阶段，可获万元奖励，而4月16日起，所有双虹的线路和车辆都停止营运，一旦上路，就会被视为非法营运。
“线路被收购后，车辆会逐步更新，目前暂时抽调其他线路的公交车辆到这9条线路上来，随着新车的逐步到位，舒适型新大巴也将陆续更新到这些线路上来。”扬子公交公司营运总监吴宏生说。4月9日早上，大厂地区一些市民已经留意到：区三号线车辆已经由小巴换成了中客。吴宏生还肯定，车辆更新的同时，线路的服务时间全部延长，所有线路营运时间调整为早6点到晚8点，视情况还会再调整。
“对大厂居民来说，最明显的体会是可以刷卡乘车，可享受到和主城区同等的待遇，比如70岁以上的老人免费刷卡乘车，学生卡半价等等”，化学工业园区党工委副书记楚琢玉说。据了解，目前大厂地区这9条线路的价格不等，有一元、三元、五元等多种票价，等线路收购后，物价部门也会对线路价格实时调整，让市民坐上舒适实惠的公交车。
保障：
出租车正规军有望上路挤走“黑车”
昨天下午13:30左右，记者乘坐玉六线到达大厂区的方巷站点，长长的公交站台空荡荡的，也找不到换乘线路的路牌，但一下子入眼的是一溜排的“黑车”，QQ等车子夹杂其中，黑车主信心十足地问“到哪，坐车子，没有其他车”，“到化工园办公楼多少钱”，“起步价，10元”，记者拒绝了乘坐，没走出几步，又一辆车搭讪“8元”，最后以5元成交，可没想到的是，上车也就2分钟，目的地就到达，全部路程不超过一站路。“黑车主可真是坐地叫价”，记者如此感慨。
而记者也了解到，因为整个大厂地区公交线路非常少，公交空白区域较多，除了目前仅有的几条线路外，居民出行主要靠“黑车”。“我们很早就注意到了这一点，这一次借收购的时机，公交线网将全面优化，公交站点也重新布局，优先解决公交空白区域的出行难题；另外，大厂地区已有150辆出租车的发展指标，待相关部门批准后，今年年内有望上路，正规军将逐步取代‘黑车’。当然，‘打黑’风暴也将掀起，黑车将会逐步被取缔。”楚书记说。(张红)
