■珠江新城西边的广州大道经常塞车，缺乏行人过街通道。
设计师陈万里坐在珠江新城内的地上，他背后的建筑显得有些朦胧。
临江大道有可供市民骑行的绿道，但绿化带过于集中。
珠江新城高端大气，“城”内建筑众多，规划良好，可是你有注意过新城的四周吗？日前在广州珠江城大厦举行的中法理想城市论坛上，建筑设计师和城市规划专家陈万里指出了珠江新城不为人知的问题：边界太模糊了。他说，只有调整边界布局，才能完善新城的管理，令其成为宜居宜商的理想之城。
●专家说法
只能微调和加强管理
“珠江新城的边界比较模糊，令它与外界的交流互动受到了限制。”陈万里认为理想城市和区域必须有良好的边界。“理想城市最基本的宜居条件是空气好、水好、出行方便等，它最好有绿地或绿化隔离带与外界接壤。”
从珠江新城的地理格局看，它东起华南快速干线、西至广州大道、南临珠江、北达黄埔大道。陈万里对珠江新城边界的总体评价是：“东面太接近快速路，限制了向东的交通；西面东西方向的连接太少，尤其不利于步行者穿越；南面有珠江这一天然边界，但绿化带过于集中，也缺乏过江的行人通道；北面问题最大，受阻于一条最繁忙的交通主干道。”
“细胞绝大部分能量信息的交换集中在细胞壁上。”陈万里认为，边界能起到了橱窗和纽带的作用，它是与外界沟通、交换最重要的场所。边界无能，系统就受损；边界崩溃，系统就重挫。总之，边界提供了营养、流动、兼容，是新陈代谢和发展的“集散地”。面对既成的现实，陈万里有些无奈地说，现在只能用微调与管理来优化珠江新城的边界了。
●重点提醒
边界规划不宜建高楼
陈万里尤其强调边界不能建高楼，比如临江大道边界绿化带，可以有房子，如花店、精品店、咖啡屋等，用于市民的休闲服务。越靠近江边的植被应越低矮，逐次过渡，但不能太高，挡住对面楼盘观看江景的视线。
珠江新城赛马场地块正准备重新进行规划，对于CBD中的这一热点，陈万里提醒，该地块是珠江新城最后一块大地块，又是与金融城接壤的珠江新城东部边界的腹地，其功能对边界的调整起到重要作用。还是应坚持以人为本的原则，加大绿化与园林的规划，帮助它形成与金融城不同的特质，同时更好地进行能量交换。
在谈到海心沙的建设时，陈万里也作了分析。他说，海珠湖位于南部新中轴线上，在珠江新城的东南面，广州的风多数是东南风，过海珠湖上被冷化，风吹过来更凉爽。所以，海心沙不宜建高楼，否则就阻挡了海珠湖吹来的风。
不久前，南京、杭州等城市提出花重金打造通风走廊的计划。对此，陈万里说，广州的风水是上乘的，风量较大，而且潮湿，所以边界的低层化尤显重要。“别挡住风水，这话绝不是儿戏，是有科学根据的。”
■实地观察
珠城四周绿化带仅留“碎片”
陈万里邀请记者一起沿着珠江新城四面边界走访，进行实地观察，结果发现，新城四周的绿化带相当不足，无法连成片。
在黄埔大道，我们看到除了花城广场路段有较好的绿化带外，其他路段的绿化带都被各大楼盘挤掉了。“花城广场北侧路段有树有草有休闲椅凳，这样形成的边界就适宜人们舒适地休息和出入。”陈万里认为，现在将绿化带连成一线是不可能了，但可以抓住几个关键节点拓展绿化边界，如冼村段、赛马场段。
陈万里说，要增加绿化带，不妨从三方面下手，一是在正在改造的冼村北面多留置绿化区，二是鼓励在建的楼盘在门前多采用园林设计，三是在各个路口加大绿化建设。“让这些正在围蔽施工的楼盘形成绿化边界，政府可以规划引导，园林部门协助实施。门前绿树成行，青草如茵，对物业价值只会有帮助，不会减分。”
而对于珠江新城东部边界路段，陈万里认为这里开发相对较慢，包括潭村段、平云路段、平江路段等，都有条件拓展绿化隔离带和增加人行出入口。
针对珠江新城南部边界的临江大道，陈万里说，人行道有待增加，如猎德牌坊口不妨建一个抵达江边的路径。理想的状况是，每隔400米至500米建一个过街绿岛。同样，珠江新城西部边界广州大道东西向连接除了天桥外，还需要增设过街隧道。
■他山之石
城市再拥挤有边界就好办
陈万里认为，其实每个规划师都知道保留城区边界的重要性，但往往由于边界地块开发价值大，结果被“挪用”了。陈万里说，再大的城市如果边界控制好了都没有问题，新加坡就解决了这个问题，它居住密度很高，但每一个区域都有边界，通过高速、地铁、轻轨等连接起来。巴黎也是通过三层地铁把人流输送到郊外去，出行十分方便，又不影响老城的舒适度。
边界交通功能有一个原则是，让步行者优先。作为教训的反面例子是巴西的巴西利亚，那里是汽车的天堂，因为道路设计是800米一个街区节点，相对于世界通行的400米至500米一个街区，多了近一倍，于是步行者就举步维艰了。
■微对话
我想有座城边界“厚重”文化认同
记者：你提出要善待环境、软构城市，何谓软构？
陈万里：通俗地说，就是打造城市的软实力。它可以是一个区域，也可以是一个区街，珠江新城就是需要软构的典型区域。
记者：你心目中的珠江新城是怎样的？
陈万里：包括了很多，有“厚重”的边界，有社区文化认同的设施和组织，良好的生态如动物进“城”等。在中法理想城市论坛上，有位母亲朗读了她十岁女儿的一首诗：“我想有一座城，鸟儿跟我玩耍，鱼儿听我说话。我想有一座城，花香四溢没有粉尘，蓝天白云不只出现在课本上。我想有座城市，爸妈太阳下山前就可以回家，没有堵车、没有加班。”当时，我听得哭了。
记者：但是，这在珠江新城只是一个童话。
陈万里：是的，但我还是想有一座城，有人倾听小朋友说的话，理想的城市不仅存在于梦里。比如，有500米路网交通、每3个至5个路口有封闭的快速路、有3000米以上的绿化带、地面多层停车库、园林建设脚踏实地大树深根、邻里交往和谐、文化传承畅通。
