继蓬江“33墟街”项目启动后，三部曲之二江海区“工业遗城”的建设发展项目也将启动，它有一个很文艺的名字———“南岸印迹”。
“南岸印迹”将重点结合江海区内11处工业旧厂址，以“品味江门百年厂韵、感受江海创意活力”为主题，融合江门河两边蓬江-江海两区的特色自然人文风光带，以打造珠三角西岸工业遗产旅游区。目前江海区正邀请中大旅游规划设计研究院有限公司设计相关发展方案，“南岸印迹”项目也将于下周正式启动。
5处工业遗址已是文物
沿着江门河而建的工厂，反映了这个城市的一定时期工业发展脉络。位于江门河南岸的江海区内有着众多工业遗产，因为工艺设备落后、经济效益低及产业升级换代等的原因，部分工厂相继停产或破产倒闭。在“三旧改造”推动下，部分工业遗产已制定改造规划。
这些工厂曾经都辉煌一时，如江门造纸厂，1913年建设，至今已百年，曾经一度是华南地区规模最大、国内技术最先进的造纸企业之一。
而据统计，江海区的工业遗产大概有3类，共11处，绝大多数沿西江及江门河分布，包括1处一级工业遗产———江门造纸厂，1处三级工业遗产--江门造船厂及9处主要工业遗存，分别是江门市北街联营发电厂、江门金羚集团有限公司、江门市饼厂、江门市味精食品厂、江门市棉纺厂、新华造纸厂、江门市电化厂、江门市水泥厂与江门生物技术开发中心。
中大旅游规划设计研究院的专家们认为这些都属于纳入工业遗产名录的工业遗存，应避免在改建和拆迁中消失。尤其是江门市造纸厂及江门市造船厂中的造纸车间设备、码头、吊机设备等5处工业遗产，都已经列入市级文物，禁止被拆除。
不仅仅要保护还要开发
江海区有着全市唯一的国家级高新区，在经济金融发展方面有明确目标和定位，但目前暂无文化方面的明确定位，也没有对自身文化优势进行梳理和包装。市长提出的“工业遗迹”，无疑是江海区区别于其他区市的特资源，于是，关于保护“南岸印迹”的想法也应运而生。
与此同时，江门河北岸的蓬江区在对沿河风光带的打造时，提出了诸多设想和方案。此番乘着市推动江门河东西两岸协调发展、构筑一条展示整个片区功能和特色的滨水景观带这个契机，以此带动周边地块和历史街区的更新改造，便是“南岸印迹”项目将要启动的初衷。目前，“南岸印迹”的开发方案还在讨论阶段，预计很快将确定，如无意外，该项目将于下周一正式启动。
A 江门造纸厂
百年老纸厂 江门工业的旗帜
1993年，19岁的韶关少年叶祠军进入江门造纸厂工作，那年正逢纸厂80年大庆，他得到了一个茶盅做纪念礼物。至今他还拿着它斟茶，虽然他离开纸厂已经12年，职场倒闭也近10年。
纸厂工作曾被人羡慕
昨日上午，当记者来到造纸厂门口时，之前约好采访的叶祠军已经等候多时，他正在和在纸厂工作40年的门卫大叔聊天。“你看这个1913年，就是纸厂创办的时间。”大门口墙上写着硕大的1913年，这是纸厂的创办时间。
这是中国最早的造纸厂之一，1910年便开始筹建，投产于民国初期1913年，前身为江门制纸股份有限公司，由台山县日华侨余觉之创办，是江门市资历最老且规模最大的侨资企业，那时还是制纸业股份有限公司。
可以说，它是江门工业历史的旗帜。此后的1954年6月它公私合营，1966年改为国营企业。经过多次扩建和改造，成为广东省多种高级薄页纸的中型骨干企业，是同时期华南地区规模最大、国内技术最先进的造纸企业之一。在上世纪70、80年代，这里是许多江门人羡慕的单位。叶祠军在这里工作，就有着很强的荣誉感：“觉得自己在一个江门市第二大的国有企业干活，工作又稳定，很了不起。”
纸厂还有诊所
然而，昨日走近这个曾经的庞然大物时，不免让人觉得伤感。很多破旧的红砖厂房内已经倒下，留下的建筑玻璃都已经碎了，房间内大部分空着，有的还有几张桌子，墙壁上挂着毛主席像。不过，笔直的墙壁还是能想象到当时建厂时手工的精艺。
“我当时是做机械维修工，住在员工宿舍，去那个6号房修机器都要跑8分钟。”叶祠军指着其中一栋楼房说道，在他的印象里，上世纪90年代，这里很大很大，经常有运输车经过，他走在道上经常要让路，一个厂差不多有1000多人。“我们厂还有一个医疗诊所，当时看病还可以报销，还有煤气费、理发费，纸厂的待遇很好，每月10日出工资，到了月底还有奖金。”他说，那个时候，纸厂有工会组织会组织很多娱乐活动，还有教育课，教我们学机械设备。
他说，他在纸厂工作时，人最多的时候有1500人，但到了2003年的时候，经济状况开始萎缩。“领导也是鼓励我们这样的年轻的人尽量出去外面做做。”叶祠军说，他离开的时候，很多次去新厂工作，都会无意识地走回纸厂。“老觉得这里是家，以前我们住集体宿舍，经常一起聚，过年还在这里加班，我5年没回家过过年，但也不会觉得有什么。”
老厂要变房地产项目
走在纸厂里面，叶祠军也轻叹：“很凄凉的感觉，好像看到老人家已经老掉了一样。”老厂2006年破产，随后，一家房地产公司买下这块地，在它93岁的时候，发展的轨迹画上句号。
目前，工厂区域规划定位为房地产项目，里面的建筑处于被拆或将被拆状态，其中只有少数几户工厂员工仍居住在靠近北门区域的未拆住房内。不过，在工业遗产建筑中，有三栋建筑物被列入江门市文化保护单位的名单，分别是一座办公楼、一座碉楼以及一座青砖瓦房，这三栋将不能被拆除，其余用作房地产开发。
昨日，这三座房子都用红色字体写着硕大的“留”字，其余都写了“拆”。“我来的时候都这几座楼就在了，碉楼当时只堆放一些设备，因为它光线比较暗。”叶祠军如是说，“那个时候只希望自己的工厂越做越好，但没想到它也最终会这样。”
B 江门造船厂
船被风吹到越南 结构没破坏
建于1954年的江门造船厂，同样位于江门河边上，由当时多家私营船厂组合建成，历史可追溯到20世纪30年代，是江门最早的造船厂。正式建厂后，它属于广东省航运厅，直到1989年才属于江门市。
昨日，当记者来到这个厂房时，位于大门口的几栋房子显得比较新。1999年，它的所有权有所改变，船厂被江门某集团购买，用以生产游艇，直到今年方才结束生产。
沿河建筑更显岁月
而往里走，它的旧房子便越来越多，沿河而立的建筑物更显岁月。1965年，26岁的吴家华从华南理工大学毕业，他被分配到江门造船厂，一干便是50年，他没去过其他地方工作。“我来的时候，那时船厂已经有700多人的规模。上世纪60年代造了很多煤船，后来又产油船。1973年的时候，一边在造船一边在搞基建，规模在扩大。”
船厂在上世纪70年代、80年代到达最大规模，船也开始出口外销，吴家华在1983年担任副厂长。
他至今都记得，有一次将船出口到柬埔寨，在南海时遇到大台风：“拖船公司弃船了，因为根据国际航运法，12级台风就要弃船，我们那个船就被风吹到越南那个岘港，但吹了这么久船的结构完全没有被破坏。”吴家华说，当时江门造船厂还很为江门争面子。“我们当时生产一个拖轮，香港人不相信我们的技术，结果我们一拖就把他们拖得团团转，这个产品当时还就拿了国家金龙奖。”
船厂今年4月结束生产
不过，随着船厂规模扩大，船厂地段不再能容纳，也随着发展方向的调整，上世纪90年代，船厂已经没了往日的繁荣。1999年卖给江门某集团，不过，吴家华仍在这里的技术岗位上工作。今年4月，建好最后一艘艇后，他结束了自己的造船生涯，江门造船厂也正式结束生产。
由于一直在生产，目前厂区保存完好，码头、船坞和管子车间等较有历史和特色建筑物较多。不过，大部分六七十年代的船坞等建筑基本处于废置状态。厂区还存有较为完好的、年代较为久远的大型吊机等船厂有特色的机器设备以及船厂还保有完备的生产线。
而根据规划，江门造船厂改造后用地主要将作为商住用途，商住面积达30万平方米。不过，这里还将有工业遗产文化活动区。船厂内的两个大吊机以及一栋临河建筑已经被列为文物，不允许被拆除，所以，它们都将被保留，和蓬江河一道成为一条风景线。
