提要：  “我们商场里光是商户就有200多户，往来的顾客流量也比较大，可在商场门前的一百多米长街道上，有关部门只划分了16个停车位，这怎么够用呢？”昨日，东库街万鼎新业陶瓷市场的商户郑先生打入本报新闻热线，希望有关部门能在东库街街道两侧多设些停车位。 ...
“我们商场里光是商户就有200多户，往来的顾客流量也比较大，可在商场门前的一百多米长街道上，有关部门只划分了16个停车位，这怎么够用呢？”昨日，东库街万鼎新业陶瓷市场的商户郑先生打入本报新闻热线，希望有关部门能在东库街街道两侧多设些停车位。
昨日，记者在现场看到，新划分的停车位是沿着马路两侧，按车辆的长度规划的。按规划，以万鼎新业陶瓷市场门前的百余米路段来看，只能停放16辆机动车，这样算下来，整个街道两旁的停车位只有不到两百个。“其实，如果车位能斜着划分，数量上至少能多两、三倍吧！”郑先生说。
而在这条街上经营陶瓷洁具的张经理也告诉记者，除了车位不够用外，因停车而产生的罚单也让商户们头痛不已。有关部门要求，停在东库街路南的车辆，车头必须向东，停在东库街路北的车辆，车头必须向西，否则即使车辆完全停进车位，也会被巡查的交警贴上罚单。
就此事，记者采访了新城区交警大队副大队长张俊，他表示，东库街自从硬化路面以后，承担起了缓解主干道车流量的责任，如从润宇路口到哲里木路、公安厅这一带，以前左转弯、掉头得从海拉尔东街走，加宽以后，车辆可以右转弯后直接上桥，再右转弯可以上东库街，可以到达哲里木路、公安厅。之所以车辆在路两侧横着停放，是因为可以把行驶路面放宽、放大，真正起到缓解主干道车流量的作用。另外，除小车外，东库街停的货车较多，它的长度宽度不适合竖放。至于对车头朝向的要求，是出于对车主有序、安全出行考虑的。
