道路越修越宽，车辆越来越多。城市交通的拥堵成为当下社会急需解决的一个问题。而且加之现代人面临种种的压力，面对一些车辆摩擦纠纷的时候，难免会激发潜意识里的“愤怒”。有人把这个称之为“怒路症”，“怒路症”的主要表现就是爆粗口，甚至是动手打人。针对这种情况，我们该如何办呢？
生活在成都这样的大城市，不仅车辆行驶在拥堵中，甚至都得停靠在缝隙里。当然了，时不时也会遇到一些“怒路症”患者。关于车辆拥堵，停车困难等问题其实在很多国家都存在，像美国、新加坡这样的国家也不例外，下面我们就来看看这两个国家是如何做的。
在美国远离城市中心的郊区出现后，大量的居民开始选择在近郊城市居住。但美国郊区城市并不注重发展公共交通，因此家家户户都必须有私人汽车，男女主人各一辆是刚需，孩子成年后也必须有，否则是寸步难行。
这个前提下，美国绝大部分地区的居民区都考虑到预留停车位，不仅车库可以停2辆车，门前车道还能至少停4辆，不存在停车难题。如果真出现停车纠纷，居民往往直接打911，警察要么开罚单，要么叫拖车。最后，乱停车的车主要自负后果。如果小区长期存在这样的停车难题，居民们就会一起开会商量对策。
新加坡对建筑物的停车场设置规管非常严格，很多是强制细则规定。1停车位配备守则的基本原则一是“各人自扫门前雪”，确保每一栋楼宇都能够基本解决自己的停车问题。当然，建筑物业主可以根据实际情况，增加停车位的设置。现实中，停车位是必须配备，从来没有停车位会单独出售的住宅，高端住宅自不必说。2停车位配备守则的另一基本原则是保证停车场的设计能够便利而不造成障碍，这一点体现在不同倾斜角度的停车位空间要求不同，每一种都有详细的尺寸要求。3还有另一种情况，如果是空间确实不允许设置地面或低层的停车场，那么自动化的多层停车场就是不错的选择，因为这样的停车场占地面积小，但却可以通过自动化的升降系统，充分利用空间，满足停车的需求。
而当下的中国的大多数小区停车问题依然没有得到解决，“我们小区只有54个停车位，可是物业却收取200多个车主的钱，我们下班比较晚回来的，每天都没地方停车。”这是今天早上在电梯里听到的一位同行者的吐槽，其实对于有车一族来说，这又何尝不是每个人都面临的苦恼呢？
虽然是一幅漫画，但是现在小区停车难的问题，确实有过之而不及，尤其是市中心的停车问题日益严峻。所以最好的办法就是远离市中心了哈哈哈。。。
远离市中心，不仅可以享受蓝天白云的郊区生活
还可以解决停车难的的问题，如果你是土豪，车，想买几辆买几辆
最重要的是远离这个因“车挨打”的地方
而且说不定我们的“怒路症”患者也会少一点
快来感受一下这个距离成都15分钟车程的近郊小区吧
小区内充足的地下停车车位，根本不用抢车位
环境优美，空气清新。重点是小区内的地面上都没有车辆的欧。。
小区外围是八车道的红光大道，根本就不拥挤，路旁双向的停车位，足以满足你的停车需求。
那么问题来，这究竟是哪里呢？
红光广场龙城国际
一座居住在城市边上又不拥挤的园林小区偶
你找不到，看下图就知道了
