提要：
一片樱桃树林中，两条轨道从东而来，缓缓拐入八九米深的地下，穿过市政道路后，又会回到地面，前行一两公里就能抵达香山。“以后只能看见两条钢轨，轨道中间都会种上花草。”北京市政路桥集团总承包二部负责该项目的经理肖双全指着这两条轨道说，虽然施工中的轨道高于地面半米左右，但后期会将路面垫高，再种植上绿植花草，西郊线列车一旦跑起来，将真正穿梭在林间。
根据规划，西郊线是本市第一条使用现代有轨电车的线路，全长不到10公里，起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站西北侧，未来市民可以在巴沟站换乘地铁10号线。西郊线沿途分布着颐和园、玉泉山、香山等北京“三山五园”园林，再加上昆玉河、南水北调明渠的大面积水景，将成为吸引大批市民和外地游客休闲观光的景观线。
记者也了解到，西郊线设站和区间线路也已经进行优化调整。设站数量由此前的7站减至6站，自西向东主要布局在香山、植物园、万安公墓、玉泉郊野公园、颐和园西门、巴沟，此前规划的颐和园南门站由于线路改入地下等原因而取消。
