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广东公车改革总体方案昨天公布，其中确定的省直机关车补标准远低于东莞现行标准，若参照上述标准，东莞科员以上公务员的车补将缩水六成以上。受访的东莞市公务员均直呼吃不消，有一对公务员夫妇称“家庭收入每年将少3万多，会影响生活质量”。
??东莞市发改局方面表示，目前尚未制定东莞的车改方案，其车补标准也未能确定。而南都记者了解到，根据国家相关规定，地方补贴标准不得高于中央机关车补标准的130%，而广东此次制定的省直机关车补标准基本已是这一规定的上限，因此东莞的车补标准应与省直机关标准基本相当。
??根据上述方案，此次省直机关实施车补标准为正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。目前东莞实施的车补标准共分为九档，名义为“市直单位个人公务交通费补贴”，其中正局(处)长3000元/月，调研员、副(处)长2800元/月，助理调研员2500元/月，正科长1800元/月，主任科员、副科长1500元/月，副主任科员1000元/月，科员800元/月，办事员、见习期干部500元/月，职工400元/月。
??若东莞的车补标准参照省直机关车改补贴标准，在东莞车改新政之后，公务员的车补标准将大幅下降，科员以上的公务员车补将下降六成以上。
??[反响]
??针对上述车补新政，南都记者昨天采访了市镇两级的公务员，受访者均直呼吃不消。
??公务员夫妇
??车补或一年少3万多
??最近刚生下女儿的小何夫妇，在公务员车改方案公布后，倍感压力。他们俩都是东莞公务员。如果按新标准，两人每年车补总共减少3万多。“有公务要用车还得开自己车去，这边开支大了，生活质量肯定会受很大影响”。
??原本在企事业单位上班的小何夫妇，几年前陆续转到政府部门当公务员。小何在东莞一市直单位，几年下来，由一个普通科员升到了副科。车改前，车补每月有2200元。如果按照车改新政，每月只能拿450元了，少了近2000元。小何老婆在东莞一镇街办事处，普通科员的她，每月车补也锐减，由原来的1200元，减少到300元。
??“这样算下来，每年两个人的车补就少了3万多，生活质量肯定要受很大影响”。由于在不同单位上班，家里还买了两部车。对于刚生下女儿的小何夫妇来说，锐减的车改新政，将直接影响到以后的生活水平。
??镇街科员
??月收入下降近一成
??“如果按广东省新出的公务员车补标准，科员级公务员的车补将少500元/月”，虎门镇政府某局的公务员陈生(化名)表示，他的月工资目前在7000-8000元之间，减少的500元车补占总收入约8%。
??自从早些年虎门镇政府取消各局办的公车后，陈生和同事们都是开私家车来往虎门和东莞市区两地开会或办事，原先800元/月的车补基本可满足日常办公出行。“这还要视单位的分工而言，有些岗位需外出开会或办事的概率较多，”陈生表示，近期汽油接连涨价，“我的车1.6升排量，如果今后油补降到每月500元，可勉强应付油费，如果降到300元，就得自己贴钱了”。
??法院公务员
??300元车补不够一周车费
??东莞一名基层法院的工作人员表示，法院工作人员需要外出的工作非常多，涉及到送达、财保、现场调查、执行等，300元的车补都不够一个星期的车费。“特别是执行，几乎天天外出，整天在外面跑。”该工作人员称，不同单位的工作性质不一样，车补标准不应该一刀切，建议需要中度用车的部门能够保留部门车辆。
??东莞有公务员面对南都记者采访时表示，这次改革后东莞降车补是肯定的，但是对于改革要支持。
