??11月3日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等权威机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”），报告显示，贵阳拥堵排行榜全国第7降为全国第13，首次跌出全国“十大堵城”榜单。
??另外，研究团队还把全国主要城市拥堵里程占比与城区道路里程分为“优、良、中、弱”四类城市来分析。贵阳虽然属弱等城市，但是贵阳拥堵里程占比全国最高，说明贵阳的堵车路段相对最长，依据这个特点贵阳被评为“塞车之城”。
??贵阳首次跌出“十大堵城”
??目前高德地图已连续三年发布中国主要城市交通分析报告，涵盖全国100个城市。贵阳从2015年第四季度开始，首次纳入这个排行榜。
??2015年第四季度，贵阳拥堵排名全国第8；2016年上半年，贵阳拥堵排名全国第7，今年第三季度，贵阳拥堵排名降到全国第13。
??“本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十，其中也包括贵阳。”高德地图技术分析负责人房一多介绍，而环比上半年，本季有36个城市拥堵呈上升趋势，其中石家庄、昆明拥堵上升最为明显；有34个城市高峰拥堵延时指数超1.8，也就是说34个城市居民高峰期出行，比平时多花1.8倍以上的时间才能到达目的地。
??高德地图副总裁董振宁介绍，高德地图的海量交通出行数据来自于交通行业浮动车(出租车、物流车等)和高德地图超过7亿用户的出行数据以及第三方合作伙伴数据的结合，多渠道的海量数据保证了报告结果的准确性和权威性。
??目前，高德地图的实时交通信息服务在贵州除了贵阳之外，遵义、安顺等其他市州城市也实现覆盖，在手机端均可以实时查看交通拥堵信息。
??贵阳被评为“塞车之城”
??报告显示，进入全国“十大堵城”榜单的城市依次为哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。
??榜单同时还对各个城市的道路拥堵现象和原因进行了分析，给各个城市贴上了独具特色的拥堵标签。比如，贵阳的拥堵里程占比全国最高，被评为“塞车之城”；兰州被评为“修路之城”；北京被评为“快速路负重之城”；昆明因为自驾游车辆较多，被评为“自驾之城”。济南被评为“夜间龟速之城”；哈尔滨全国最堵，被评为“苦逼之城”；重庆早高峰8点全国最拥堵，被评为“上班最艰辛之城”。
??高德地图分析技术负责人房一多介绍，贵阳拥堵占比高的主要原因是：贵阳拥堵里程集中在次、支路上边，也侧面反映了贵阳的快速路建设还有待进一步完善。
??据介绍，城市快速路与非快速路拥堵程度的差异能直接反映城市交通发展分布的均衡程度，两者差异越大说明城市路网利用越不均衡，有些道路并没有得到充分的利用；相反两者差异越小则说明城市路网利用均衡。导航过程中的交通诱导能对路网起到分流作用，从而可有效改善不均衡的路网利用率。
??早高峰最堵：延安南路、沙冲南路、北京路
??晚高峰最堵：明珠大道、宝山南路、延安南路
??2016年第三季度贵阳高峰期拥堵延时指数为1.92，高峰期平均车速为21.65千米每时，自由流速度为41.67千米每时，全天拥堵延时指数为1.6（畅通状态为1.5以下），全天平均车速为25.72千米每时。
??第三季度，贵阳市区通勤日早高峰最拥堵的前三条路分别是延安南路、沙冲南路、北京路。晚高峰最拥堵的前三条路分别是明珠大道、宝山南路和延安南路。
??特别是从10月19日开始，北京路博物馆附近的轨道交通1号线北京路施工围挡拆除后，这一路段已经不再拥堵。根据最近两周的交通周报显示，北京路已经不再是贵阳最拥堵的路段，取而代之的是延安南路，此路段三季度90天从由南向北方向有77天拥堵。
??据介绍，贵阳1.5环快速路年底建成通车在即，将从很大程度上分解一环内车流，更多的车辆能够快速的驶入二环等道路，大大分解城区交通压力。
??相关链接：小七孔-西江-镇远入选自驾游热门景点路线
??报告还针对自驾游行为进行分析，发现热门自驾游路线主要集中在京津冀、成渝、甘肃青海等区域，其中最热门自驾游城市路线为昆明-大理-丽江。而从自驾游热门景区路线分布来看，热门景区路线主要集中在青海省、湖南省、四川省、云南省的青藏线、川藏线、汕昆线、成渝线、杭瑞线等路线上。其中，青海省的“塔尔寺—青海湖—茶卡盐湖”为最受欢迎的景区线。
??贵州作为杭瑞高速横穿的省份，加上县县通高速的优势，在全国自驾游景点线路中，“小七孔景区-西江千户苗寨-镇远古镇”这条线路，被评为全国自驾游最热景区路线第4名。
