位于二环西路高架路下的BRT7号线站台已建成。 记者王锋 摄
“BRT7号线将在春节后开通运营，届时该线路将开往济南大学。”济南公交营运部相关负责人说。
针对人大代表耿光平有关恢复二环西路公交线路的建议，济南公交相关负责人在面复时介绍，济南公交制定了《二环西路及周边片区公交线路开辟调整方案》，将二环西路周边公交路网融入济南的公交网络体系中。随着二环西路道路改造工作的逐步完成，济南公交陆续开通或恢复了BRT临时线路(腊山立交桥—大魏西)、505路(黄岗—泉城花园西门)和132路(郑家店—经二纬六)等公交线路。经过前期意见征求后，济南公交将延长BRT临时线，由大魏开往济南大学；73路新大魏车场建设完成后，将恢复调整73路，由大魏开往经四纬十。
按照规划，BRT1号线和7号线将在匡山交会，BRT3号线将西延至五院与BRT7号线交会，但目前具体实现时间还没有敲定。现有BRT网络只是一个半圆，没法形成环形。BRT1号线、7号线以及3号线实现接驳后，济南BRT将最终成环。
按照计划，济南公交将把BRT柴油车逐步更换为电车，今年将对北园大街、二环东路BRT系统实施无轨电车改造。未来，济南还将在2015年建设纬十二路、纬二路、二环南路、凤凰路、历山路无轨电车系统。
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济南暂不开通夜间专用公交线
今年将延长客流大、经商圈的公交末班车时间
公交末班车能否等等晚归的市民？在今年两会上，有关公交车延长末班运行时间的话题又引来不少人大代表的关注。
对此，济南公交副总经理谢刚介绍，他们在调研线路客流和乘客需求后，今年会选择一部分途经交通走廊和商圈以及晚间客流量较大的线路，提前早班发车时间和延长末班收车时间。
济南公交前期曾进行过有关夜间公交需求的调研，目前济南的“夜生活”还不是很丰富，尤其是在冬季24：00后，客流出行需求较少，那个时间段打车也相对容易，市民可通过打车等途经来解决出行需求。为此，济南暂时先不开通增加只在夜间运行的专用公交线路。 (记者林江丽 赵云龙)
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