珠江时报讯(记者/区辉成) 记者昨天从市路桥公司获悉，禅西大道一期罗村互通立交工程近日已完成扫尾工程并全面通车，禅西大道与桂丹路实现了互联互通。随着罗村立交匝道开通，禅西大道成为城市主干道，对分担佛山大道的车流能起到一定作用。同时，禅西大道二期雏形已现，预计在今年9月开通。
折腾了近7年的禅西大道一期工程(桂丹路—季华路)于2011年4月通车后，从季华路出发，走完全程6.5公里的禅西大道一期仅需5~10分钟，但该项目却一直留下了手尾——由于禅西大道与桂丹路对接的罗村立交迟迟未打通，车主如需到桂丹路就还得绕道机场路再折返，绕一大圈。
据市路桥公司通报，佛山市三年城市升级计划重点路桥建设项目之一的禅西大道一期罗村互通立交工程，于6月29日顺利建成，本月12日完成扫尾工程并正式全面通车。车辆可由立交自由上下出入禅西大道。该出入口与桂丹路相交，也是通往广州、佛山机场、佛山西站等区域的重要出入口。今后，从季华路走禅西大道5~10分钟就可到桂丹路，并可直通佛山机场。
站在罗村立交上层往下看，在匝道开通之前，从南北走向的禅西大道拐入东西走向的桂丹路需要绕道机场路调头，往来车辆较多，高峰时还会造成拥堵。罗村立交四个“苜蓿叶”形匝道则仿如崭新的蝴蝶翅膀，让禅西大道和桂丹路实现了四个方向的无缝对接。
市交通部门表示，罗村立交节点的完善，能实现禅西大道与桂丹路的快速交通转换，对发挥整体路网效率有重要意义。桂丹路、禅西大道至季华路至此完全贯通，分流佛山大道的交通压力的能力进一步增强，同时也为禅城西部区域，特别是张槎的发展提供了新的支持。
按照原规划，禅西大道本是替代佛山大道作为国道G325的过境通道，然而禅西大道一期通车后不久，佛山国道G325迁移方案获批(原325国道佛山段搬离禅城，取道番禺—顺德龙江—九江线路)，开始向城市主干道功能调整，全面限制货车通行。因此，佛山大道原有部分通行压力转移到禅西大道。交警部门表示，本月起佛山大道以西纳入限货区域，而随着罗村立交匝道开通，禅西大道成为城市主干道，对分担佛山大道的车流能起到一定作用。
根据规划方案，禅西大道最初被定位为缓解佛山大道压力的一条快速路。但目前佛山社会各界普遍认为，禅西大道仅一期开通，只能局部满足市民出行需要，对佛山大道的“解堵”效用有限，只有禅西大道二期通车了，才能真正发挥其主干道的交通导流作用。
记者从市路桥公司了解到，同样因为征拆进度不理想，禅西大道二期原定去年年底通车的时间不断延后，根据最新的工程进度，禅西大道二期计划在9月实现主线通车，该段以季华路为起点、樵乐路为终点，途经东平水道、南庄、乐从，全长5.74公里，目前二期主体部分已现雏形，正在安装交通配套设施。
另外，禅西大道往南将从二期终点樵乐路延伸至佛山一环，向北则与南海虹岭路、广佛新干线对接，两个项目今年内将分别由顺德区和南海区来实施，项目建成后将真正成为串联起南海、禅城、顺德三个区的南北向交通大动脉，缓解佛山市中心城区的交通压力。
