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提要：京雄城铁路线走向曝光，京南半小时通勤圈再添一把火

提要：??12月13日，在发改委的发布会上，发改委新闻发言人赵辰昕指出，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域内所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈，京津保0.5-1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。??本...

提要：??近日，国家发改委正式批复京津冀城际铁路网规划。按照规划，城际铁路网以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴。到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈，京津保0.5至1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期...

提要：在今年全国两会上，京津冀依然是关注度最高的话题之一。其中，京津冀轨道交通一体化规划及相关建设尤其引人注目。国家发展和改革委员会主任何立峰表示，在京津冀交通疏导方面，正在抓紧打通“断头路”、“瓶颈路”，基本上今年或者明年可以打通。这也就意味着，北京到河北周边的快速交通通道在明年将有望全面铺开。

提要：11月28日，国家发改委发布消息，京津冀地区城际铁路网规划修编方案正式获得批复。根据规划目标，到2020年，京津冀区域将再添9条城际线，总里程超过1000公里，初步估算投资约2470亿元。届时，京津石、京津保将基本实现0.5至1小时通勤圈，该项规划将有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。

提要：昨日，据国家发改委网站消息，发改委近日批复了“京津冀地区城际铁路网规划”。到2020年前，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈；2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

提要：昨日，据国家发改委网站消息，发改委近日批复了“京津冀地区城际铁路网规划”。到2020年前，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈；2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

提要：??京津冀协同发展是重大国家战略，也是一次重大历史性机遇。京津冀协同发展的过程，是京津冀地区各个城市重新认识城市资源、重新定位城市产业的过程，同时也是京津冀地区快速发展的一个良机。无论是其中的产业协同发展、产业转移与产业对接，还是经济生态系统建设完善、物流圈打造等等，都有着地产企业参与的巨大空间。拥...

提要：国家发改委、交通部近日印发规划，到2020年，北京、天津、河北交通一体化，将基本实现由“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局

提要：上海市人大常委会日前召开的“加强城市综合交通建设”专题代表建议督办座谈会上透露：上海将强化中心城—新城—近沪城市的轨道交通廊道，每个新城至少有1条轨道快线服务，同时将近沪7市纳入上海日常通勤圈。

提要：??未来，“京津冀”中部核心区主要城市间将形成0.5至1小时交通圈，中心城市之间形成1到2小时交通圈，中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。??昨天，记者从京津冀协同发展轨道交通一体化采访活动上获悉，未来，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心...

提要：????如宝成铁路、达成铁路等，主要实现成都市对外联系，分高速铁路和一般铁路。规划新增成都至重庆、西安、郑州、武汉、昆明、贵阳等多个方向，时速350公里的高速铁路出川通道。市域铁路如成灌铁路、成蒲铁路，主要是联系双核与市域第三圈层城市，最高运营速度可达200公里每小时。地铁快线主要连接双核与周边近郊...

提要：【广厦会客厅第86期】  本报讯(记者章盛莉实习生刘珊珊)全长约96公里、设计时速200公里的长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，全线建成后将在三市之间形成“人”字形的半小时通勤圈。记者昨日从湖南城际铁路有限公司获悉，该城际铁路全线已有77个工点全面开...