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提要：??轨道交通工人庆祝隧道贯通??记者从贵阳市轨道公司获悉，目前由中铁十四局集团承建的贵阳轨道交通1号线安北区间左线隧道已经顺利贯通。??据悉，1号线安云路至北京路区间位于贵阳市老城区，隧道埋深6至14m，区间隧道位于溶蚀中低山及贵阳溶蚀盆地北侧、黔灵山溶蚀残丘东面和贵阳溶蚀盆地核心地段，地势复杂。?...

提要：1.基本情况（包括：建设单位，工程名称，建设地点，建筑面积，申报日期，勘察单位及资质，设计单位及资质，联系人和方式等）。4.基础设计概况（包括：主楼和裙房的基础类型，基础埋深，地下室底板和顶板的厚度，桩型和单桩承载力，承台的主要截面等）。

提要：1.基本情况（包括：建设单位，工程名称，建设地点，建筑面积，申报日期，勘察单位及资质，设计单位及资质，联系人和方式等）。4.基础设计概况（包括：主楼和裙房的基础类型，基础埋深，地下室底板和顶板的厚度，桩型和单桩承载力，承台的主要截面等）。

提要：??昨日，记者在大地窝堡地铁站施工现场看到，现场已围挡完毕，工人们正在配合旋挖钻进行基坑围护桩施工，空地上码放着加工完成的钢筋笼。两公里外，宣仁墩地铁站，工人们正在拼装龙门吊（即门式起重机），为区间盾构施工做前期准备。??“大地窝堡站采用明挖顺筑工法，建设难度不大，埋深只有16米左右。整个车站需开挖...

提要：本报讯(记者陶常宁通讯员刘丹丹实习生马亚芳胡琴)6号线是我市第二条穿越汉江的地铁线路，预计9月底，越江隧道盾构从琴台站始发，穿越汉江，从崇仁路上岸，然后掘进至武胜路站，穿江线路形成两个大“S”形。由于琴台站离汉江较近，越江埋深是28米，所以琴台站也是武汉最深的地铁站，地下四层，32米深。施工方中铁一...

提要：齐岳山隧道位于湖北省利川市城区西北23公里处，全长10528米，最大埋深670米，隧道穿越齐岳山背斜构造，地表大小天坑、竖井、落水洞星罗棋布,被国内专家和同行公认为世界级难题。

提要：??新建海南西环铁路最后一座、也是最长一座隧道——三亚荔枝岭隧道近日全线贯通，至此，新建海南西环铁路全线13座隧道已全部贯通，为年底具备通车条件奠定了坚实的基础。??荔枝岭隧道全长4835米，为双线隧道，位于海南省三亚市崖城镇南滨农场处，于2013年9月30日开工建设。荔枝岭隧道最大埋深370米，大...

提要：??新建海南西环铁路最后一座、也是最长一座隧道———三亚荔枝岭隧道近日全线贯通，至此，新建海南西环铁路全线13座隧道已全部贯通，为年底具备通车条件奠定了坚实的基础。??荔枝岭隧道全长4835米，为双线隧道，位于海南省三亚市崖城镇南滨农场处，于2013年9月30日开工建设。荔枝岭隧道最大埋深370米，...

提要：记者从贵阳市轨道公司获悉，贵阳轨道交通1号线8标从将军山站至云潭路站暗挖区间隧道，经过施工方两年多的努力，于4月3日18点08分精密贯通。据悉，将军山站至云潭路站区间暗挖隧道总长884米，拱顶埋深为3.5—16米，为浅埋隧道(局部为超浅埋隧道)。

提要：武汉三阳路长江隧道总长约4.6公里，采用盾构法施工，盾构直径15.76m、隧道外径15.2m。由于隧道最大埋深达39.5米，最低点位于长江最高水位以下60多米处，且所处地质、环境复杂，施工难度相比上海软土大隧道毫不逊色。

提要：  本报讯(记者赵俊聪)昨天，苏州轨交4号线又传来喜讯：该线一标的盾构机顺利穿越黄埭塘河。据了解，黄埭塘河宽80米，河深5~6米，盾构区间河底埋深6.4米，施工难度非常大，负责施工的中铁十九局对可能出现的问题逐一排查，顺利完成任务，接下来盾构机将继续前行，穿越交通大动脉苏虞张公路...

提要：  昨日，贵阳市域快铁白云至龙里线的重要控制性工程——大对门隧道胜利贯通，这是目前该铁路线贯通的最长隧道，这也为该线路明年顺利铺轨打下了基础。大对门隧道长达4048米，最大埋深达到205米。速度目标为每小时250公里。